執(zhí)行器主要的產(chǎn)品型號:
Z10-24W,Z15-24W,Z20-24W,Z20-18W,Z30-24W,Z30-18W,Z45-24W,Z60-24W,Z90-24W,Z120-24W,Z180-18W,Z250-18W,Z350-18W
DZW10,DZW15,DZW20,DZW30,DZW45,DZW60,DZW90,DZW120,DZW180,DZW250,DZW350
系列閥門電動裝置為雙位閥電驅(qū)動裝置,適用于閥瓣做直線運動的閥門,如截止閥、閘閥、節(jié)流閥、隔膜閥等。與二級減速裝置組合后,也可用于閥瓣做旋轉(zhuǎn)運動的閥門,如球閥、蝶閥等。產(chǎn)品通過型式試驗和萬次壽命試驗,其性能指標達到JB/T8528-1997標準的各項要求。輸出轉(zhuǎn)矩從25N·m到400N·m(分三個機座號),輸出轉(zhuǎn)速有12、18、24、30、36、42、48、60r/min八種可供選擇。手動速比均為1:1。可提供轉(zhuǎn)矩型和推力型兩種連接尺寸,分別符合標準JB2920和標準ISO5210。行程控制器可擴充到四個位置(開、關(guān)、中1、中2)。閥位變送器(4~20mA電流輸出)作為附件供選用。
Z型電動裝置由電機、減速機構(gòu)、力矩控制機構(gòu)、行程控制機構(gòu)、開度指示機構(gòu)、手-電動切換機構(gòu)、手輪及電氣部分組成。
注意:隔爆型電氣部分增加了隔爆面結(jié)構(gòu),并采用隔爆型接線盒和YBDF隔爆型閥門用電動機,安裝、調(diào)試和維護時,不可損傷隔爆面,不得在爆炸環(huán)境下拆去與電氣有關(guān)的箱蓋或帶電操作,打開電氣箱蓋前必須先切斷電源,重裝時蓋嚴緊固以保證隔爆型能!
Z20-24W Z型閥門電動裝置故障及排除方法
序號 |
故 障 |
原 因 |
排除方法 |
1 |
電機起不動 |
1. 電源線脫開 2. 控制線路故障 3. 行程或力矩控制機構(gòu)失靈 |
1. 檢查電源線 2. 排除線路故障 3. 排除行程或力矩控制機構(gòu)故障 |
2 |
輸出軸旋向不符合規(guī)定 |
電源相序接反 |
調(diào)換任意兩電源線 |
3 |
電機過熱 |
1. 連續(xù)工作時間太長 2. 一相線斷開 |
1. 停止運行,使電機冷卻 2. 檢查電源線 |
4 |
運行中電機停轉(zhuǎn) |
1. 閥門有故障 2. 電動裝置過載,力矩控制機構(gòu)動作 |
1. 檢查閥門 2. 增大整定轉(zhuǎn)矩 |
5 |
閥門到位后電機不停轉(zhuǎn)或燈不亮 |
1. 行程或力矩控制機構(gòu)有故障 2. 行程控制機構(gòu)調(diào)整不當(dāng) |
1. 檢查行程或力矩控制機構(gòu) 2. 重新調(diào)整行程控制機構(gòu) |
6 |
遠方無閥位信號 |
1. 電位器齒輪緊定螺釘松動 2. 遠傳電位器故障 |
1. 擰緊電位器齒輪緊定螺釘 2. 檢查更換電位器 |
行程控制機構(gòu) 由十進位齒輪和微動開關(guān)組成, 簡稱計數(shù)器。其工作原理是由減速箱內(nèi)的一主動小齒輪(Z=8)帶動計數(shù)器工作。如果計數(shù)器按閥門開或關(guān)的位置已調(diào)好,當(dāng)計數(shù)器隨輸出軸轉(zhuǎn)到預(yù)先調(diào)整好的 位置(圈數(shù))時,則凸輪將被轉(zhuǎn)動90度,壓迫微動開關(guān)工作,切斷電源,電機停轉(zhuǎn), 以實現(xiàn)對電動裝 置行程(轉(zhuǎn)圈數(shù))的控制。為了控制較多轉(zhuǎn)圈的閥門,可調(diào)整凸輪轉(zhuǎn)180度或270度再迫使微動開關(guān)動作。 控制模塊 一體化整體型、調(diào)節(jié)型閥門電動裝置電氣控制器設(shè)有電源控制模塊,具有相序自動調(diào)整功能,對用戶接入的三相電源能進行自動識別和自動調(diào)整,始終***電動裝置開關(guān)方向被正確執(zhí)行,同時具有缺相保護功能。切換到“ 現(xiàn)場”時,遠方開關(guān)無效,反之亦然。提供遠方操作狀態(tài)、故障信號無緣觸點。功能板提供4- 20mA閥位反饋信號, 供集控室指示閥位。 體開關(guān)型功率控制器接受“開”、“關(guān)”、“停”信號,可使用閥門停在任意開度狀態(tài)。 整體調(diào)節(jié)型功率控制器接受遠方4-20mA信號,自動調(diào)節(jié)閥門開度。
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